SFD工具

什么是 SFD1？

SFD1 是大众奥迪集团针对 2020 年款推出的初代安全网关协议。它仍然允许标准诊断设备完成基础功能，比如读取和清除故障码（DTC）、查看实时测量值，但会把高级流程锁住。想对受保护的控制模块做编码、匹配（Adaptations）或基本设置，SFD1 需要获得授权解锁。

适用年款：通常见于 2020 年款到 2024 年初的车型。

常见平台：MQB Evo、MEB（纯电）、MLBevo、PPC。

常见 SFD1 车型清单

• 大众：高尔夫 8（2020–2023）、ID.3/ID.4/ID.5/ID.6（2020–2023）、ID.Buzz（2022–2023）、Arteon（2020–2023）、Tiguan 改款（2021–2023）、Caddy（2020–2023）。
• 奥迪：A3/S3/RS3 8Y（2020–2023）、Q4 e-tron（2021–2023）、Q3（2020–2023）。
• 斯柯达与 Seat/Cupra：Octavia 四代、Enyaq iV、Leon 四代、Formentor、Born（2020–2023）。

更进一级：什么是 SFD2？

从 2024 年初开始，大众奥迪集团推出 SFD2，以满足更严格的全球网络安全法规（如 UNECE R155/R156）。SFD2 对改动引入了端到端的加密签名要求，限制非常严格，使得针对高级驾驶辅助系统（ADAS）或动力总成模块的售后改装与改动难度大得多。在许多 2024 年款及之后的车型上，SFD1 与 SFD2 同时存在于同一辆车里。

适用年款：2024 年至今。

常见车型：奥迪 A1–A8（2024+）、Q6 e-tron，大众高尔夫 8 改款（2024+）、Passat B9、Tiguan 三代，保时捷 Cayenne/Macan（2024+）。

SFD1 与 SFD2 怎么解锁：专业诊断设备能做到什么

在绕过这些安全网关的能力上，两代之间的差距非常大。

SFD1 解锁：诊断设备令牌

对独立维修厂和爱好者来说还算幸运：SFD1 可以用主流的售后诊断扫描设备解锁。这些设备会联网购买或使用临时访问令牌（通常按车架号计算，单次会话有效 60 到 90 分钟）。

• Autel 设备（如 MaxiIM IM608、MaxiSys Ultra）：通过年度订阅或按车架号单独购买令牌，支持 SFD1 限时解锁。
• TOPDON 设备（如 Phoenix 系列）：支持在应用内直接购买令牌，诊断过程中即可顺畅解锁网关。
• Launch X431（Pro 与 PAD 系列）：通过官方授权支持在线解锁 SFD1 网关。

SFD2 解锁：仅限原厂

这是技术人员必须清楚的分水岭：目前没有任何售后设备方案能够解锁 SFD2。

虽然基础保养项目（比如机油复位、DPF 再生）在部分车型上仍然可以做，但 SFD2 之下的深度编码和控制模块修改，严格要求通过原厂 ODIS（Offboard Diagnostic Information System，原厂诊断信息系统）在线服务器完成。以目前的情况，售后诊断设备无法获取或生成 SFD2 改动所需的加密签名。